Método de llenado convencional de botella Dewar de GNL:
El llenado convencional se refiere a la botella Dewar de GNL en uso normal. Al llenar, el tanque interior de la botella Dewar está en un estado de baja temperatura y hay una parte de líquido.
1. Confirmar que la gasolinera o el vehículo con la botella Dewar instalada esté bien conectado a tierra;
2. Abra las tapas protectoras del puerto de llenado de líquido criogénico y del puerto de retorno de aire criogénico.
3. Inspeccione visualmente las válvulas, juntas y tuberías del Dewar para confirmar que no haya fugas ni falten piezas;
4. Purgue con nitrógeno seco (o limpie con un velo seco y limpio) el puerto de llenado de líquido de baja temperatura y el puerto de aire de retorno de baja temperatura para garantizar que no haya humedad ni impurezas;
5. Si es necesario, conecte la pistola de retorno de aire y el puerto de retorno de aire de baja temperatura y gire la pistola de retorno de aire 90°;
6. Confirme que la pistola de aire y el puerto de llenado de líquido de baja temperatura sean compatibles y conecte la pistola de aire y el puerto de llenado de líquido de baja temperatura;
7. Observe el manómetro del cilindro de gas. Si la presión de la botella Dewar es alta, es posible que sea necesario ventilarla antes de llenarla. Abra la válvula de ventilación del cilindro de gas para reducir la presión por debajo de la presión requerida por el dispensador de gas y luego cierre la válvula de ventilación (al ventilar). Nota: el gas ventilado regresa al tanque de almacenamiento grande de la estación de servicio o se descarga a un lugar seguro).
8. Encienda la bomba de la gasolinera para llenar hasta que el dispensador de gas se detenga automáticamente;
9. Confirme que la válvula de cierre de ventilación esté cerrada y desmonte la pistola de llenado de aire y la pistola de retorno de aire;
10. Coloque las tapas protectoras en el puerto de llenado de líquido criogénico y en el puerto de aire de retorno criogénico.
Precauciones para el llenado de botellas Dewar de GNL:
(1) Antes de llenar, se debe observar si hay escarcha o sudor en la superficie del cilindro de gas. Se recomienda que el cilindro de gas con este fenómeno no se llene y se devuelva al fabricante para su reparación.
(2) Compruebe si el cilindro de gas tiene presión. Si la presión es cero, el cilindro de gas debe purgarse y probarse su estanqueidad y luego llenarse después de pasar la prueba.
precavido:
(1) Antes de llenar, verifique si hay humedad e impurezas en el puerto de llenado de líquido de baja temperatura y asegúrese de que el agua y las impurezas se eliminen por completo durante el llenado.
(2) Si hay agua, el agua se condensará rápidamente en cubitos de hielo al llenar el líquido. Los cubitos de hielo pueden bloquear la válvula unidireccional de la entrada de líquido, el puerto de llenado de líquido de baja temperatura o incluso entrar en la botella. El bloqueo hace que el puerto de llenado de líquido a baja temperatura y la válvula de retención de entrada de líquido se cierren herméticamente, lo que provoca fugas e incluso daños en la superficie de sellado. Si entran cubitos de hielo en el cilindro, pueden bloquear la válvula de retención de descarga de líquido durante el proceso de descarga de líquido, lo que provocará un suministro deficiente de líquido y una potencia insuficiente del motor o incluso un fallo en el arranque.
(3) Si hay impurezas, las impurezas pueden hacer que la válvula de retención de entrada de líquido y el puerto de llenado de líquido de baja temperatura se cierren herméticamente durante el llenado de líquido, e incluso causar daños a la superficie de sellado. Al mismo tiempo, si el filtro no está instalado en la parte delantera del motor, las impurezas pueden causar daños al motor.
Nota: La presión de un cilindro de gas completamente lleno aumenta muy rápidamente, lo que puede provocar que se abra la válvula de seguridad; por lo tanto, el cilindro de gas completamente lleno debe usarse lo antes posible y está prohibido el almacenamiento a largo plazo.
Advertencia: Al ventilar a la atmósfera, el gas ventilado debe llevarse a un lugar seguro; de lo contrario, se producirá peligro de incendio y explosión.
